Dodge Charger 1970

El Dodge Charger es un automóvil estadounidense producido por la divisiónDodge de Chrysler. A la fecha, existen muchos y diferentes vehículos de Dodge, en tres diferentes plataformas, conformando la línea Charger. Este nombre es asociado generalmente con un modelo de rendimiento en la gama Dodge, sin embargo, también se ha llevado a un Hatchback. un Sedan y a un Coupe de lujo personal.

Las tres principales iteraciones del Dodge Charger producidas fueron: Una línea de coches tamaño medio, de 1966 a 1978 (B-Body), una línea de coches tipo sub-compacto, de 1983 a 1987 (L-Body) y una línea de Sedan tamaño completo fabricada desde el 2006 (LX y LY).

Este nombre también se llevó a un prototipo de 1999 que difería sustancialmente del Charger, puesto en producción para el año 2006. Un nombre similar, elRamcharger, fue empleado para un vehículo tipo camioneta.

Cuenta con un motor de 8 cilindros en V desplazamiento de 7.0 Ltrs y 425 Hp.

BMW E36

Comportamiento,. Esta marca BMW se caracteriza por tener un peso balanceado en sus autos 50-50, es decir pesan lo mismo en la parte trasera como en la delantera, por lo que el comportamiento del auto es excelente en curvas, no existe sobrevranje y subviraje, a pesar de la traccion trasera de la consta el auto; en cuanto a potencia de estos autos, el 325 cuenta con un motor 2.5 litros con 192 hp y el 328 con un motor 2.8 Litros con 193 hp, en pocas palabras es de los que mejor se comporta en su rango 

Rendimiento.- pues esto es muy subjetivo, ya que depende de la aceleracion que le imprimas, pero
mas o menos el rendimiento (ciudad/carretara) debe andar en promedio 8.6L/100 Km para el 325 y 8.9L/100 Km para el 328, en pocas palabras ambos no son tan gastones de gas siempre y cuando no le pises al acelador tan excesivamente 

Acelearacion.- El 325 con 192 Hps, en una ciudad nivel del mar, anda por los 8 segundos de 0-100 kph y el 328 en 7.5, no existe mucha diferencia entre ambos; ahora, en ciudades tan altas como lo es el DF estos numeros varian considerablemente, puede ser hasta un 40% de mas tiempo en alcanzar los 100 kph a diferencia de las ciudades a nivel del mar 

para los 325 y 328 existen Sedanes, Coupes y hatchbacks, todo depende con que letra termine el modelo 

Ejemplo 
328i- sedan (berlina) 
328Ci- Coupe 
328ti- Hatchback (Compact) 

En cuanto a la recomendacion, pues a mi juicio son de los mejores autos en su segmento, muy seguidos de cerca por audi y mercedes, el mantenimiento de estos no es tan caro siempre y cuando sea fuera de agencias, ademas existen todas las refacciones

Porsche GT3 RS

La revista británica Car ha tenido acceso a una serie de bocetos de la oficina del registro de patentes que muestran el futuro Porsche 911 GT3 RS. Como ya sabéis, se trata de la versión más enfocada a los circuitos del nueveonce. No es la más rápida, ya que ahí están las versiones Turbo y Turbo S para arrancar el asfalto, pero es probablemente la más precisa, ágil y efectiva.

A día de hoy Porsche no ha dado apenas datos sobre su GT3 RS, aunque se espera que sea más ligero que el GT3 y cuente con un 3.8 litros atmosférico cuya potencia ronde los 500 CV. Lo que no se espera, eso sí, es una caja de cambios manual, ya que lo más probable es que cuente con uncambio PDK, como el del GT3.

A nivel estético guarda cierta similitud con su hermano "no RS", aunque luce elementos aerodinámicos más llamativos, como el splitter frontal o el gran alerón trasero elevado, de estilo GT. La jaula antivuelco interior, unas llantas específicas, la doble salida de escape trasera o los pasos de rueda ensanchados son algunos de los detalles que quedan a la vista en estos bocetos. Podéis ver más imágenes siguiendo el enlace a la fuente.

Ford Mustang

El nuevo Ford Mustang, el que por primera vez llegará oficialmente a Europa, ya es real. Con muchísimas novedades, nueva filosofía de chasis, motores de cuatro, seis y ocho cilindros y una estética sobre la que seguro tendrás una opinión al respecto, ya sea en contra o a favor. Y es que en definitiva, el nuevo Mustang está dando mucho de qué hablar.

Y mucho ojo porque si por algo se caracteriza el Mustang es por sus posibilidades de personalización, por el extenso mercado de opciones y preparaciones que habrá a disposición del cliente y por versiones aún más radicales, exóticas y deportivas con potencia a raudales. Por eso mismo hemos querido adelantar acontecimientos e imaginarnos como sería el nuevo Ford Shelby Mustang GT 500, el summum del pony carque debería rondar los 700 CV de potencia, ¡tanto como superdeportivos de la talla de un Lamborghini Aventador!

El último Ford Mustang GT 500, además de vestir la cobra de Shelby y mostrarnos la esencia de un buen muscle en un envase aún si cabe más agresivo y musculoso, llegó con la friolera de 662 CV de potencia. Los norteamericanos siguen inmersos en esa guerra de potencia, en esa obsesión por mejorar la aceleración y la brutalidad con que quemar rueda en cada salida lanzada, especialmente en aquellos modelos que siguenmidiéndose por el rasero de los tiempos en el cuarto de milla.

Desconocemos las cifras en las que se moverá el nuevo Mustang GT 500, aunque ya se está hablando de algunas de las mejoras que Ford estaría preparando para esta versión que a priori seguiría conservando el bloque V8 sobrealimentado de 5.8 litros de su predecesor y no el bloque de 5.0 litros del Mustang GT. Habrá refuerzos en el chasis y neumáticos con compuestos y dimensiones acordes con la sobredosis de par que tendrá que manejar.

Sobre la potencia, podemos intuir que estará en torno a los 700 CV y crecerá ligeramente con respecto a la de su predecesor. Aunque sigamos pensando que no es necesario mantener esa escalada de potencia, especialmente ahora que con el nuevo Mustang se ha ahorrado bastante peso, en torno a 90 kilogramos de media.